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선물 자체의 구조는 매우 단순하다. 미래에 가격이 변동할 가능성을 거래하는 것이다. 구체적으로는 특정 자산을 특정 시점에 미리 정한 가격에 사거나 팔아야 하는 의무를 지금 선물이라는 형태로 거래하는 것으로, 선물의 대상이 되는 기초 자산은 미래에 거래된다.
또한 서울과 호남, 전라선을 잇는 바이패스로서 오송 위에 문제가 생길 때나 급히 돌아가야 할 때, 화물 운송할 때 기능을 톡톡히 할 것이고, 안보상 중요한 기간망 역할을 copyright 맡을 것이다.
서해선과 비슷하게 경기도에서 끊긴 경강선, 중부내륙선은 서울로 가는 신분당선, 수도권 전철 수인·분당선과 각각 판교역, 이매역에서 환승이 되지만, 아직 교각 건설도 못 끝낸 상태로 해외선물대여업체 서해선 서화성남양~홍성 구간은 신안산선이 좌초한다면 어떠한 노선과 연계되지 못해 사실상 존재 의미를 상실하게 된다. 감사원이 지적한 부분이 바로 이것이다.
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대여업체를 통한 피해 사례는 매번 증가하고 있으며 입출금 피해로 투자금 자체를 사기당하는 일도 바이낸스 비일비재 합니다